Κανονισμός IMO για το θαλάσσιο ραντάρ

Αναφορά:

Απαίτηση μεταφοράς ραντάρ και ARPA.

Το Κεφάλαιο V της SOLAS περιγράφει λεπτομερώς τις απαιτήσεις μεταφοράς ραντάρ και ARPA επί των πλοίων

Με τα πιο απλά λόγια, έχουν ως εξής:

-Όλα τα πλοία 300 GRT και άνω και όλα τα επιβατηγά πλοία θα είναι εξοπλισμένα με ραντάρ 9 GHz και ηλεκτρονικό βοήθημα σχεδίασης.

-Όλα τα πλοία 500 GRT και άνω θα είναι εξοπλισμένα με αυτόματο βοήθημα εντοπισμού για να σχεδιάζουν το βεληνεκές και τη ρουλεμάν άλλων στόχων.

-Όλα τα πλοία 3000 GRT και άνω, ένα ραντάρ 3 GHz ή ένα δεύτερο ραντάρ 9 GHz που είναι λειτουργικά ανεξάρτητα από το πρώτο ραντάρ 9 GHz. Ένα δεύτερο αυτόματο βοήθημα παρακολούθησης για την απεικόνιση της εμβέλειας και της ρουλεμάν άλλων στόχων, το οποίο είναι λειτουργικά ανεξάρτητο από το πρώτο ηλεκτρονικό βοήθημα σχεδίασης.

Η SOLAS παρέχει επίσης τη διάταξη να επιτρέπεται η χρήση οποιουδήποτε άλλου εξοπλισμού που μπορεί ενδεχομένως να εκτελέσει όλες τις λειτουργίες του Radar και του ARPA. 

Αλλά στην πράξη, δεν υπάρχει άλλος εξοπλισμός αποτελεσματικά κατάλληλος για αυτόν τον σκοπό.

ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ SOLAS ΓΙΑ ΝΑΥΤΙΚΑ ΡΑΔΑΡΑΡΑΝΤΑΡ Απαιτήσεις σύμφωνα με το SOLAS Chp V

Chp. V/ Καν. 19.2.3 της SOLAS: – Όλα τα πλοία των 300 GRT και άνω και τα επιβατηγά πλοία ανεξαρτήτως μεγέθους θα διαθέτουν ραντάρ 9 GHz ή άλλα μέσα για τον προσδιορισμό και την εμφάνιση της εμβέλειας και της έδρας των αναμεταδοτών ραντάρ και άλλων σκαφών επιφανείας, εμποδίων, σημαδούρων, ακτών και σημάτων ναυσιπλοΐας βοηθούν στην πλοήγηση και την αποφυγή σύγκρουσης·

Chp. V/ Καν. 19.2.5 της SOLAS: -Ένα αυτόματο βοήθημα παρακολούθησης, ή άλλο μέσο, ​​για την αυτόματη σχεδίαση της εμβέλειας και της ρουλεμάν άλλων στόχων για τον προσδιορισμό του κινδύνου σύγκρουσης.

Chp. V/ Καν. 19.2.7 της SOLAS: – Ένα ραντάρ 3 GHz ή, όπου κρίνεται σκόπιμο από την Αρχή, ένα δεύτερο ραντάρ 9 GHz, ή άλλο μέσο για τον προσδιορισμό και την εμφάνιση της εμβέλειας και της έδρας άλλων σκαφών επιφανείας, εμποδίων, σημαδούρων, ακτών και σημάτων ναυσιπλοΐας για βοήθεια στη πλοήγηση και αποφυγή σύγκρουσης ένα δεύτερο αυτόματο βοήθημα παρακολούθησης ή άλλο μέσο για αυτόματη σχεδίαση της εμβέλειας και της ρουλεμάν άλλων στόχων για τον προσδιορισμό του κινδύνου σύγκρουσης που είναι λειτουργικά ανεξάρτητοι από αυτά που αναφέρονται στην παράγραφο 2.5.5 του SOLAS Chp V/ Reg 19.

Για να λειτουργούν αυτά τα RADAR σύμφωνα με το πρότυπο, ο ΙΜΟ έχει περιγράψει Πρότυπα Απόδοσης για Εξοπλισμό RADAR επί του σκάφους. Αυτά τα Πρότυπα Απόδοσης αναθεωρήθηκαν σύμφωνα με την Απ. MSC.192(79) και εγκρίθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2004.